De plus en plus veulent une moto avec ABS. Les experts préconisent le redressement entre motards et expliquent pourquoi un système de freinage antiblocage intelligent pour les motos est si important

Dennis Hopper aurait probablement ri au nez. Une moto avec ABS - qui motards ont besoin que?! L'ADAC voit la chose avec le système de freinage anti-blocage pour les motos, cependant, tout à fait différent et appelé ABS standard sur toutes les classes de moto et motocycles légers (y compris les scooters) - avec succès.

Série excessive ABS bientôt obligatoire
La loi (règlement CE 168/2013 / CE concernant l'approbation des motos) entre en vigueur le 1er Janvier 2016 et écrit standard pour les motos nouvellement immatriculées sur 125 cm3 et il y a 11 kW ABS. Exceptions à enduros de la concurrence et des machines essai. Pour la première inscription les nouvelles règles entreront en vigueur le 1er Janvier, 2017e

ABS peut sauver des vies
Penser trop drastique ou sens total? Auto Club a les statistiques au moins de son côté: Parce que, selon la recherche des accidents ADAC aurait 21 pour cent de tous les accidents de moto peuvent être évités si les vélos étaient équipés de l'ABS. Mais au moins ont les conséquences des accidents peuvent être réduits. Mais il est encore plus dramatique: Selon l'ADAC étaient 45 pour cent de tous les accidents dans lesquels une seule moto a été impliqué, même pas passé avec ABS. Sur la base de ces chiffres incluent les données et les images du sauvetage aérien ADAC. Pendant ce temps, 1.507 accidents impliquant des motos ont été analysées. La proportion des accidents à un seul véhicule est élevé à droite environ 47 pour cent.

Moto avec ABS - les experts disent
Selon l'ADAC étaient 45 pour cent de tous les accidents dans lesquels une seule moto a été impliqué, même pas passé avec ABS

© oneinchpunch / Shutterstock.com

Les voix des critiques
Avoir ou pas - malheureusement ABS (encore) une question de coût. Qui veut acheter un nouveau venu d'une moto d'occasion et moins d'intérêt pour les motos de tourisme ou des vélos de course a (voici ABS arrivé tout à fait un certain temps), est une sélection assez clairsemée. Surtout chez certains modèles amateurs de betagteren ne devrait pas ABS. Résumé: Qui insiste sur l'APA pour trouver les coureurs d'occasion Cafe ou hachoirs, ne pas rare mais mordre la balle et commander un nouveau vélo. En outre, de nombreux cyclistes établis de longue date considèrent cette demande trop exagérée. Helmut Klein du Centre de technologie ADAC à Landsberg connaît les commentaires habituels des critiques. "Certains disent qu'ils doivent garder leur machine sous contrôle et assez d'expérience dans le contrôle des situations délicates"Dit l'expert. Bikers qui obtiennent généralement leur croiseur week-end du hangar à chug lentement le long de la route, demande dans leur style de conduite détendue, ils auraient besoin de toute façon jamais ABS. est une erreur, comme Helmut Klein. Enfin seraient des situations imprévisibles doivent être là où réagi rapidement et fortement freinés, se produisent dans tous les styles de conduite et la vitesse. "sait pour les voitures particulières et accepté maintenant tout le monde. Cette attitude imprègne heureusement, mais aussi ralentir les rangs il y a des motards"Klein a dit.

ADAC ici avec ABS en Allemagne (année modèle 2015) une table des motos (environ 50 cm3) >>>

Les fabricants sont réalignent
Les fabricants ont parfois déjà répondu à la tendance et apporter déjà de plus en plus de vélos avec ABS en standard sur le marché. Harley Davidson 2008 les premières machines ont été équipés du système électronique de freinage et maintenant (jusqu'à un modèle) tout ABS. Est-ce que même ultra cavaliers frais Harley ne jurent que maintenant ABS? "Nous ne pouvons pas tous dans le même sac le cours de pilote Harley"Harley dit le porte-parole Rudi Herzig, "Beaucoup ont ABS ne sait jamais, et donc à ne pas manquer. Mais quelqu'un qui n'a jamais connu les avantages lors de la conduite, il vous ramène." Les chiffres parlent d'eux-mêmes: Selon l'ADAC sont parmi les 50 meilleures ventes de motos qui ont été enregistrés de Janvier à Novembre 2014 fourni environ 95 pour cent avec ABS. Dans les listes 20 ventes ont atteint haut sont que des modèles qui sont standard ou en option avec ABS.

Poursuite du développement en plein essor: ABS courbe de qualité
Selon la recherche sur les accidents ADAC devrait être due à des vitesses trop élevées dans les virages 20 pour cent des accidents causés par les motocyclistes. les freins soient plus sûrs dans les virages avec la nouvelle courbe adaptée aux systèmes de freinage antiblocage. L'Automobile Association a récemment (1290 Super Adventure BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada 1200 S et KTM) soigneusement vérifié et testé la chose réelle dans une position inclinée trois motos, qui sont équipés de la dernière technologie. "Les systèmes ont très bien réagi"Dit Helmut Klein. Cependant, il ne faut jamais oublier que même le système de sécurité le plus sophistiqué ne peut jamais passer outre les lois de la physique. Cliquez ici pour le résultat du test détaillé >>>

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